BOGIE TESTLERİ VE UYGULANAN STANDARTLARA GİRİŞ

Bogie; tekerlek takımı, süspansiyon, fren ve bağlantı elemanlarını bir arada tutan kritik taşıyıcı sistemdir.
İnotim, bogie tasarım ve bakım süreçlerinde statik/dinamik dayanım, geometri, fren ve titreşim testlerini; izlenebilirlik ve çevre yönetimi ile bütünleşik yürütür.

Bogie Testlerinin Amacı

  • Emniyet: Yük altında yapısal bütünlük ve bağlantı güvenliği

  • Konfor & Sürüş Dinamiği: Salınım, yalpalama, titreşim ve gürültü seviyeleri

  • Fren Performansı: Duruş mesafesi, ısı yönetimi, komponent dayanımı

  • Uygunluk & Denetim: Avrupa demiryolu standartlarına ve ECM gerekliliklerine tam uyum

Başlıca Bogie Testleri

1) Statik Yük ve Rijitlik Testleri

  • Tasarım yükleri altında deformasyon ve kalıcı şekil değişimi ölçümü

  • Yaylanma, burulma ve çapraz yükleme senaryoları

2) Dinamik/Yorulma (Fatigue) Testleri

  • Servis spektrumuna göre yük çevrimi uygulama

  • Kaynak bölgeleri ve kritik kesitlerde gerilme–ömrü analizi

3) Geometri ve Metroloji

  • Dingil aralığı, aralık simetrisi, tekerlek konikliği ve ölçü kontrolü

  • 3D ölçüm ve LVDT/laser ile hizalama

4) Fren ve Isıl Performans

  • Sürtünme ısısı, ısıl dağılım ve disk/pabuc davranışı

  • Duruş mesafesi ve fren torku kararlılığı

5) Titreşim/konfor ve Gürültü

  • Boş/ful yüklü titreşim yanıtı, modal analiz

  • Akustik gürültü (parkur/simülasyon standı)

6) NDT ve Yapısal Muayene

  • MT/UT/PT görsel muayene ile çatlak ve kusur tespiti

  • Boya/kaplama, korozyon ve yüzey kondisyonu kontrolü

Uygulanan (Referans) Standartlar – Özet

Aşağıdaki standart başlıkları, projeye ve otorite talebine göre seçilerek uygulanır.

  • EN 14363 – Demiryolu uygulamaları: Koşu karakteristikleri ve kabul testleri (sürüş güvenliği & konfor)

  • EN 13749 – Bogie çerçeveleri için yapısal gerekliliklerin belirlenmesi (statik/dinamik yükleme)

  • EN 13260 / EN 13261 / EN 13262 – Tekerlek takımı, dingil ve tekerlek gereklilikleri (boyutsal ve malzeme)

  • EN 12082 – Rulman performansı ve deney yöntemleri

  • EN 15085 / ISO 3834 – Kaynaklı imalat kalite gereklilikleri

  • EN 60332, EN 50155 (elektronik) – Varsa sistem elektrik/elektronik şartları

  • ISO 9712 – NDT personel yeterliliği ve sertifikasyonu

  • ECM – (EU) 2019/779 bakım kuruluşu gereklilikleri (kayıt ve izlenebilirlik)

Not: Bazı hat koşulları ve homologasyon süreçlerinde UIC kılavuzları/teknik raporlar da referans alınabilir.

İnotim Test Altyapısı ve İzlenebilirlik

  • Çok eksenli yük çerçevesi (statik/dinamik) ve yük hücreleri ile doğrulama

  • Strain gauge & ivmeölçer tabanlı veri toplama (yük–gerilme–titreşim)

  • Fren/ısıl test standı, ısı kamerası ve sıcaklık sensörleri

  • 3D metroloji & hizalama (LVDT/laser)

  • Dijital kayıt: Test reçetesi, ham veri ve raporlar DMS/CMMS ile ilişkilendirilir (ECM uyumlu)

Süreç Akışı (Örnek)

  1. Planlama & Risk Analizi – Test matrisinin ve limitlerin belirlenmesi

  2. Sensörleme & Kalibrasyon – Yük hücresi, strain gauge, sıcaklık, hız sensörleri

  3. Ön Statik Yükleme – Doğrusal olmayan bölgelerden kaçınma

  4. Yorulma Döngüsü – Servis spektrumuna göre çevrim

  5. Ara Muayeneler (NDT/Geometri) – Çatlak ve sapma kontrolü

  6. Son Testler & Raporlama – Ölçüm belirsizliği, kabul kriterleri, tavsiyeler

Kalite, Çevre ve Güvenlik

  • ISO 9001 / IRIS (ISO/TS 22163) süreç yönetimi

  • ISO 14001 / ISO 50001 enerji–çevre göstergeleri (kWh/çevrim, su/çevrim)

  • İş Güvenliği: EN ISO 12100 & 13849-1; LOTO, KKD, bariyerleme prosedürleri

SSS

Hangi testten başlamalıyız?
Tasarım olgunluğu düşükse statik & yorulma, saha validasyonu gerekiyorsa EN 14363 koşu testleri önceliklidir.
Test süresi neye bağlı?
Yük seviyesi, çevrim sayısı ve ara muayene periyotlarına.
Kayıtlar nasıl tutuluyor?
Tüm sensör verileri, test reçeteleri ve NDT raporları izlenebilir şekilde dijital arşivlenir.

CTA

Bogie projeniz için test planını birlikte oluşturalım.
👉 Test matrisi, ölçüm noktaları ve raporlama formatı için Bize Ulaşın (info@inotim.com.tr